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孔明?气凝胶将助力人类航天事业

爱因斯坦之后最伟大的物理学家史蒂芬?霍金今日离世。

在晚年时光里,霍金最关注的问题就是人类的未来。他认为,人类如果想一直延续下去,就必须移民火星或其他的星球。霍金还说,到2600年,地球会变成“火球”,不再适宜人类生存。

不管霍金的预言是否会成真,人类从未停止对太空的探索,从未丢弃寻找第二个家园的梦想。

公海堵船710(以下简称:公海赌船555000aa官网)董事长田雷指出,“气凝胶材料在航天领域的应用最早最成熟,而且,这一应用空间还将不断扩大。”

气凝胶诞生于1931年,其发明人为Samuel Kistler,不过,直到Kistler在1975年去世,这种性能独特的材料始终未能得到大范围应用。

田雷说,“在20世纪80年代,美国航天局找到了气凝胶的适宜用武之地。二氧化硅气凝胶在太空探测的初试啼声,就是隔离仪器,让各种仪器不会受到极高温的破坏。”

气凝胶材料也的确特别适合这类任务,它貌似“弱不禁风”,其实非常坚固耐用,可以承受相当于自身质量几千倍的压力,在温度达到1200摄氏度时才会熔化。此外,气凝胶的导热性和折射率也很低,绝缘能力比最好的玻璃纤维还要强39倍。

更重要的是,气凝胶非常轻盈,可以减轻零件和设备重量,可以让宇宙飞船更轻易地摆脱地球重力进入太空。

1997年,气凝胶首次应用在了火星探路者号上,从此便成为了美国的宇宙飞船的标准绝热材料。后来的俄罗斯“和平”号空间站上也使用了气凝胶材料。

气凝胶材料也正在成为中国航天工程的标配材料。2016年11月,中国运载能力最大的火箭“长征五号”首飞成功,2017年4月,天舟一号货运飞船发射升空,成功实现与天宫二号的交会对接。在这两次发射任务中,气凝胶都立下了汗马功劳。

运载火箭工作温度高、空间狭小,其发动机的燃气管路工作环境很“恶劣”,而且,其自身的结构也很复杂。如果发动机工作时,燃气管路中产生的大量余热无法加以控制,将有可能直接伤及周边电子电器,造成不可逆转的损坏,带来大麻烦,一位中国航天专家表示,“气凝胶隔热毡就解决了这个麻烦。这种神奇的材料,将管路多余的热能限制在了管路内部,成功化解掉了这个潜在危机。”

气凝胶在航天事业中还有着更广阔的应用空间,比如,美国国家宇航局的“星尘”号飞船曾带着气凝胶实行过一项十分重要的使命——收集彗星微粒。

又如,美国宇航局现已确定,在进行火星探险时,宇航员们将穿上用新型气凝胶制造的宇航服。美国一位资深科学家说,只要在宇航服中加入一个18毫米厚的气凝胶层,那么它就能帮助宇航员扛住1300℃的高温和零下130℃的超低温。

还有科学家畅想,“在人类移民火星或其他星球后,气凝胶材料可以用来建造移民生存基地,以优异的保温性能帮助人们抵抗巨大的昼夜温差变化。”

田雷董事长说,爱彼人怀着对气凝胶发明人的敬仰之情,锐意创新进取,改进工艺,降低成本,创立了气凝胶品牌Kistler,此后又注册了孔明®等商标。公海赌船555000aa官网生产的各系列气凝胶产品,定将助力中国乃至全人类的航天事业不断前行。

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